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日本为了防范日益恶化的地铁性骚扰事件，导入了女性专用车厢，使女性乘客免于遭受色狼的侵害。而没想到的是，日本这种防止性骚扰措施却引发了许多男性的不满，男性认为这好像在暗示所有男性都有“色狼”的嫌疑，造成性别歧视。 日本的女性专用车厢 根据日本《读卖新闻》13日报道，名古屋市交通局在11日发表，从4月开始，将延长市营地铁东山线的女性专用车厢运行时间，提早始发时间，并推迟末班车。东山线目前，从始发到早晨9点，以及下午5点到9点时段，分别会有一辆带有女性专用车厢的地铁运行。 根据名古屋市交通局统计，东山线与其他路线相比，乘客较多，而在没有设置女性专用车厢的时间段里，性骚扰事件的申报件数很多，因此女性强烈要求延长女性专用车厢的运行时间。 仅限女性搭乘 其实在日本，设置女性专用车厢的历史已久，可以追溯到1912年的中央线，营运的目的是为了保护就读铁道沿线女校的女学生，而且当时的妇女也会自觉回避接近男性的状况。然而一直以来，女性专用车厢问题在日本就饱受争议。 关于是否应该设置女性专用车厢，在网上经常可以看到“女尊男卑”这一词汇。在公共场合只有女性被优待，男性受到“歧视”。甚至，日本还存在“反对男性差别市民会”、“女性专用车厢反对会”。据悉，“反对男性差别市民会”成立于2010年，协会的创始人是一位30年龄段的男性工薪职员，名叫吉田佑司。吉田表示，自己除了日常工作外，平时还会到街头进行宣传以及奔跑各地政府机构请愿，尽管自己背负着较大的负担，但是仍会一直坚持下去。吉田指出，自己认识到男女差别待遇还是在上大学的时候。2005年，日本东京地铁半藏门线首次导入了女性专用车厢，自己一开始并不太在意，直到有一天，自己亲眼目睹一位老年人被赶出了女性专用车厢，愤怒油然而生。“尽管是女性专用车厢，但至少对于老年人以及伤残男性应该给予一些优待吧，这是完全的性别歧视！”吉田这样说道。在日本，很多不慎乘坐了女性专用车厢的男性乘客通常会遭到女性的白眼，有时甚至还会被撵下车。“女性专用车厢反对会”代表福山博说道：“明明支付了一样的车费，却未能享受到平等待遇，这是不公平的，即便是从法律角度来说，男性也是有权利乘坐女性专用车厢的。”日本JR等电车公司经常利用广播呼吁男性乘客不要乘坐女性专用车厢，尽管如此，福山等人目前仍然分工坚持1周乘坐1次女性专用车厢，他们的最终目标是废除女性专用车厢。 抗议示威：停止女性专用！ 女性专用车厢 不论法律上还是契约 谁都能乘坐 从男性的角度来看，这一切都是因为女性的“被害妄想症”。那么事实呢？真的是日本女性的无中生有，为了谋求一种优越感才要求设置女性专用车辆的吗？让我们先来看一下日本性犯罪的现况。根据日本《东洋经济周刊》早前报道，2012年向警方申报的强奸案共有1240件，而这仅仅只是警方能够掌握到的数据。而且，即便报案了，如果最后被害者不要求立案，就不进行计数。因此，申报件数和实际发生的件数可谓是相差甚远。 日本地铁性骚扰事件越发严重 1964年发生了6857起强奸案为战后最高记录，近年最高为2003年的2472件。虽然比起之前降低了近一半，但实际发生件数是不是真的减少并不得而知。 2010年8月，日本警察厅在网上进行了一项关于色狼问题的问券调查，根据结果得知，在去年一年里，遭受到性骚扰的约9成女性并没有报案。被色狼骚扰的女性有304人（13.7%），其中有271人（89.1%）没有报警。超半数的人给出的理由是“报案很麻烦”和“讲述事发经过很花费时间”。 而在东京、大阪和名古屋，调查了搭乘地铁的学生和上班族女性2221人（平均年龄32.8岁），男性1035人（平均年龄35.9岁）共3256人后，结果显示52.8%的男女都认为防范色狼的最有效的方式就是搭乘女性专用车厢，有34.3%的女性会为了躲避色狼而专门选择乘坐女性专用车厢，可以看出来女性专用车厢在解决性骚扰方面正在有效应用中。 真是无法想象男性若不小心搭乘了这节车厢…… 但不论女性专用车辆到底起了多大的作用，关于它的争论从未停止。 日本女作家、国际信息系统审计师谷本真优美近期发表《弱者不是只有女性！女性专用车厢真是不可思议》一文。在文中她这样写道：“在欧洲没有什么女性专用车厢。虽然曾经因为在伦敦地铁上发生了性犯罪事件，使得应该设置女性专用车厢的声音开始出现，但是因为各式各样的反对意见存在所以最终放弃了。为什么不要女性专用车厢呢？那是因为在车厢里，除了女性还有别的更多的弱者。老人、残疾人、不识字的人。只特意照顾女性其实意味着女性被歧视了。搭乘地铁的女性大部分都可以讲话可以行走甚至可以打人，比起那些靠人工心脏维持生命的人、因为意外事故最后只有半个大脑的人，女性们根本不是弱者。上下班期间的电车、地铁因为人多混杂，有色狼也是没有办法的事。不仅仅是日本的城市，伦敦、巴黎、罗马、法兰克福等欧洲的大城市都是一样的。” 而日本东京大学教授濑地山角曾发表文章呼吁应当设置女性专用车厢。濑地山角教授这样写道：“在满员地铁中，工作人员虽然会进行广播‘若发现性骚扰等困扰您的行为……’，但性骚扰并不是困扰女性的行为，而是否定女性人格的犯罪。为什么对于如此严重的人权侵害，还会有麻木不仁的男性存在呢。各位男性，请你们试着想象一下，每天上班的途中，身体的某个特定部位都会被触摸的恐怖感。只是为了防止这个事情的发生，却被称为‘歧视’？当我还是初中生的时候，在电车里曾遭遇过一次色狼骚扰，真的是很不愉快的记忆。‘女性专用车厢’的引入与100年前不同，当今，女性和男性，在电车、职场、学校享有同等资格。所以，至少应该和优先席同等程度地，承认女性专用车厢的必要性。如下表所示，事实上，从一节车厢中所设置的优先席占总席位的比例来看，和女性专用车厢的坐席数基本持平。难道不应该用给老人让座的心情，承认女性专用车厢的必要性吗？” 优先席和女性专用车厢比例 某日本市民接受采访称：女性专用车厢没有男性很安心 舆论风波越演越烈，日本《IRONNA》网站在上个月底发起了一项投票——“女性专用车厢有必要吗？”截至目前已有773人进行投票，187票投给了有必要，505票投给没有必要，81票投给了无所谓。也有不少日本网友在投票后发表了自己的观点：（观察者网译） 实时票数截图 @八岛健介：性骚扰问题用监控不就好了。 @Michiaki Maruya：能理解女士优先，却理解不了女性专用。看来并不是不存在男强女弱的问题。如果性骚扰的被害者是男性的话，肯定就有必要设置男性专用车厢了。 @Haishi Joseisenyousyaryou：女性专用车厢就是女人在胡闹！ @Masashi Aoyama：站在男性的角度，其实也觉得女性专用车厢是有必要的。这真的不是歧视男性，就是为了防范色狼啊。 @神谷隆行：要说男女平等，那就要男女在一起，现在这样何来平等？！ @Takuo Hujimura：都别吵了，还是先加长地铁增加座位吧。 @anonimasu：想要老爷爷专用车厢…… 日本网友评论部分截图
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发表于 2015-3-20 19:39
发表于 2015-3-20 19:48
